本季虾规格分布较为多样，其中L1与L2约占一半，L3约占40%，业内预期后续L3比例将继续上升。目前L1与L2规格出厂价维持在每公斤7.40至7.50美元之间。此前受阿根廷全国性罢工影响，市场需求一度被推高，价格得到支撑，但随着圣诞与新年假期临近，大型买家暂时放缓采购，等待节后销售与生产恢复。

 

　　市场普遍关注节后需求能否迅速回升。业内分析指出，目前价格依旧坚挺，但若销售持续低迷、产量保持高位，不排除价格面临下行压力的可能。同时，远洋船队仍在进行新一轮劳资谈判，薪酬与补偿方案的确定将直接影响今年的船冻捕捞计划与整体收益。

 

　　在生产端，多艘新船于本季投入运营。包括Veraz集团旗下的Gustavo Gonzalez、Giuliano Vestuti、Oscar Martella号，以及San Isidro集团与Conarpesa公司新建造的渔船。冰岛海产国际公司（Iceland Seafood International, ISI）也于去年收购两艘阿根廷船冻红虾船，为其西班牙子公司Iceland Seafood Iberica提供稳定的野生虾原料来源。

 

　　值得一提的是，2025年4月，阿根廷近海红虾渔业正式获得海洋管理委员会（MSC）可持续渔业认证，成为该国首个通过MSC认证的近海红虾渔业。这一认证涵盖在丘布特省沿岸运营的中小型冷藏渔船，被视为阿根廷南部渔业可持续发展的重要里程碑。

 

　　整体来看，阿根廷近海红虾产业在短暂的混乱之后逐渐恢复稳定，价格坚挺、加工繁忙、新船投产，为2026年市场奠定了积极基础。然而，节后需求恢复速度与劳资谈判结果仍是决定产业后续走势的关键因素。